Ferrocarriles y Vida Económica en México (1850 -1950) (Registro nro. 2806)

000 -CABECERA
campo de control de longitud fija 01421nam a2200205Ia 4500
003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL
campo de control 3937
008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL
campo de control de longitud fija 191119s9999||||xx |||||||||||||| ||und||
020 ## - NÚMERO INTERNACIONAL ESTÁNDAR DEL LIBRO
Número Internacional Estándar del Libro 968-6341-74-9
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN
Centro/agencia transcriptor
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA
Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente spa
050 ## - SIGNATURA TOPOGRÁFICA DE LA BIBLIOTECA DEL CONGRESO
Número de clasificación HE2818
Número de documento/Ítem K86
100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Kuntz Ficker, Sandra., Riguzzi, Paolo
9 (RLIN) 3253
245 #0 - MENCIÓN DE TÍTULO
Título Ferrocarriles y Vida Económica en México (1850 -1950)
250 ## - MENCIÓN DE EDICIÓN
Mención de edición 1a
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC.
Lugar de publicación, distribución, etc. México
Nombre del editor, distribuidor, etc. FNM: UAM-X:El Colegio Mexiquense
Fecha de publicación, distribución, etc. 1996
300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA
Extensión 382 p
Otras características físicas 23 x 15 cm
502 ## - NOTA DE TESIS
Nota de tesis Los ferrocarriles fueron sin duda, la principal innovación tecnológica introducida en el mundo para el transporte de bienes y personas durante el siglo XIX, y su influencia se extendió de una u otra forma hasta la primera mitad del siglo XX. En la mayoría de los casos esta innovación tecnológica coincidió en distinta medida, con el proceso de desarrollo económico moderno. Es suficiente pensar en el gran radio de impacto potencial del transporte ferroviario en las sociedades del siglo XIX, que iba desde la formación de nuevos circuitos comerciales al gran estímulo dado a los mercados de capitales; desde la estructuración de políticas públicas de desarrollo infraestructural a la adquisición de conocimientos y capacidades tecnológicas transmitibles a otros sectores; desde la movilidad individual a la introducción de un "tiempo" nacional.
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada economía, Historia
9 (RLIN) 3254
942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA)
Fuente del sistema de clasificación o colocación Library of Congress Classification
Tipo de ítem Koha Books
Existencias
Estado de retiro Estado de pérdida Fuente del sistema de clasificación o colocación Especificación de materiales (volumen encuadernado u otra parte) Estado dañado No para préstamo Código de colección Localización permanente Ubicación/localización actual Fecha de adquisición Total de préstamos Signatura topográfica completa Código de barras Fecha visto por última vez Número de copia Precio válido a partir de Tipo de ítem Koha
    Library of Congress Classification V. 1     General CIC-UMAD CIC-UMAD 11/19/2019   HE2818 K86 5449 11/19/2019 Ej. 1 11/19/2019 Books